OEM Drive Mode Multi-Map Tuning
Oem drive mode multi — Meerdere motorkalibraties in één ECU, bediend via de originele rijmodusselector van Uw auto.
OEM Drive Mode Multi-Map Tuning maakt het mogelijk om meerdere afzonderlijke motorkalibraties in één ECU op te slaan. U kiest via de bestaande rijmodusselector tussen bijvoorbeeld de fabrieksafstelling, Stage 1, Stage 1+ en Stage 2. De exacte indeling hangt af van het voertuig, de ECU, softwareversie, brandstof en aanwezige hardware. Bij PLT is Multi Map tuning beschikbaar vanaf €849; vooraf beoordelen wij welke mappings en functies technisch worden ondersteund.
OEM-integratie, afgestemd op Uw voertuig
Wij bepalen eerst welke rijmodi, mappings en functies Uw voertuig daadwerkelijk ondersteunt. Daarna wordt de gekozen indeling gekoppeld aan de bestaande voertuigelektronica, zodat de originele bediening behouden blijft.
- Controle van voertuig, ECU en softwareversie
- Keuze van mappings passend bij gebruik en wensen
- Afstemming op brandstofsoort en aanwezige hardware
- Bediening via de originele drive mode-selector
Wat levert chiptuning op voor uw auto?
Vul merk, model, bouwjaar en motor in en zie direct uw verwachte vermogenswinst.
Wat het u oplevert
Meerdere kalibraties, één bediening
U wisselt tussen afzonderlijke mappings met de originele drive mode-selector. Er zijn geen losse schakelaars, tuningboxen of zichtbare modules nodig.
Eco en Comfort
Deze standen kunnen bijvoorbeeld de originele of begrensde afstelling en een soepele Stage 1 combineren voor rustig dagelijks gebruik.
Sport — Stage 1+
Een scherpere maatwerkafstemming met directere gasrespons en hogere prestaties dan een reguliere Stage 1, afgestemd op de voertuigconfiguratie.
Sport+ of Race — Stage 2
De krachtigste mapping binnen de configuratie, uitsluitend wanneer ECU, software en de vereiste ondersteunende hardware daarvoor geschikt zijn.
Hoe OEM Drive Mode Multi-Map Tuning werkt
Bij normale chiptuning gebruikt de auto één vaste motorkalibratie. Met Multi-Map Tuning staan meerdere afzonderlijke kalibraties tegelijk in de ECU. De bestuurder activeert de gewenste mapping via de rijmodi die al in het voertuig aanwezig zijn, zoals Eco, Comfort, Sport en Sport+ of Race. De bediening blijft daardoor volledig geïntegreerd in de originele voertuigelektronica.
Een mogelijke indeling per rijmodus
De onderstaande verdeling is een voorbeeld en wordt niet automatisch op ieder voertuig toegepast:
- Eco — origineel of begrensd: rustige gasrespons en geleidelijke koppelopbouw voor dagelijks gebruik.
- Comfort — Stage 1: meer vermogen en koppel met een soepele, goed doseerbare vermogensafgifte.
- Sport — Stage 1+: een directere maatwerkafstelling tussen Stage 1 en Stage 2.
- Sport+ of Race — Stage 2: de krachtigste kalibratie, bedoeld voor voertuigen met de vereiste ondersteunende hardware.
Een andere combinatie is eveneens mogelijk. Denk aan origineel, Stage 1 en Stage 2; een rustige dagelijkse mapping naast een maximale performance-mapping; mappings voor geschikte brandstofsoorten; of een begrensde valet- of beveiligingsmap wanneer het voertuig en de software dit ondersteunen.
Stage 1+ als maatwerkstap
Stage 1+ is geen universeel pakket, maar een maatwerkafstemming tussen Stage 1 en Stage 2. De mogelijke prestaties en technische vereisten verschillen per motor, ECU, brandstofsoort en voertuigconfiguratie. Voor Stage 2 is doorgaans geschikte ondersteunende hardware nodig.
Beschikbaarheid verschilt per voertuig
Niet ieder voertuig ondersteunt hetzelfde aantal mappings, dezelfde rijmodi of dezelfde extra functies. Daarom beoordelen wij vooraf de ECU, softwareversie, aanwezige hardware en gewenste configuratie. Zo is vóór uitvoering duidelijk welke indeling technisch mogelijk en passend is.
Techniek zonder compromissen
- ✓Specialist in VAG, Mercedes en BMW — ervaren met alle merken
- ✓Professionele apparatuur en bewezen werkprocedures
- ✓Technisch eerlijk advies — ook als iets niet verstandig is
- ✓Maatwerk afgestemd op uw voertuig en wensen
- ✓Zorgvuldige afwerking op OEM-niveau
Afgestemd op uw voertuig
Aanvraag
Stuur uw merk, model en vraag via WhatsApp. Wij beoordelen de mogelijkheden.
Inspectie & advies
Grondige controle van uw voertuig en eerlijk technisch advies vooraf.
Vakkundige uitvoering
Professionele uitvoering van OEM Drive Mode Multi-Map Tuning, op maat en met aandacht voor detail.
Eindcontrole & overdracht
Volledige test en technische toelichting bij aflevering.
Technische antwoorden
Wat is het verschil met normale chiptuning?
Bij normale chiptuning rijdt de auto doorgaans met één vaste kalibratie. Multi-Map Tuning slaat meerdere mappings in dezelfde ECU op en koppelt deze aan de originele rijmodi.
Welke mappings kan ik combineren?
Dat wordt per voertuig bepaald. Mogelijke combinaties zijn bijvoorbeeld origineel, Stage 1, Stage 1+ en Stage 2, of een dagelijkse mapping naast een maximale performance-mapping.
Ondersteunt ieder voertuig Stage 1+ en Stage 2 als aparte rijmodus?
Nee. Het aantal mappings en de beschikbare functies hangen af van voertuig, ECU, softwareversie en hardware. Stage 2 vereist doorgaans ondersteunende hardware.
Zijn een valet- of beveiligingsmap mogelijk?
Bij geschikte voertuigen kan een begrensde valet- of beveiligingsmap onderdeel van de configuratie zijn. Wij controleren vooraf of de ECU en software dit ondersteunen.
Heb ik een losse schakelaar of tuningbox nodig?
Nee. De mappings worden via de bestaande drive mode-selector bediend. De originele bediening en voertuigelektronica blijven het uitgangspunt.
Wat kost OEM Drive Mode Multi-Map Tuning?
Multi Map tuning is beschikbaar vanaf €849. De definitieve configuratie hangt af van het voertuig, de gewenste mappings en eventuele hardwarevereisten.
Stel uw upgrade samen
Welke upgrade?
Kies de dienst waarin u geïnteresseerd bent.
Uw voertuig
Zodat we direct de juiste mogelijkheden bekijken.
Uw wens
Vertel kort wat u zoekt.
Uw gegevens
Zodat we u kunnen bereiken.
Versturen
Controleer uw aanvraag en verstuur via WhatsApp — wij reageren snel.
Klaar voor uw upgrade?
Vertel ons uw wensen. Wij vertalen ze naar een technisch passende oplossing voor uw voertuig.